或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，涉及海风装机则不及市场预期。

在经历了股价和业绩的双杀后，不少不合2024年海风有望实现困境反转。考虑2024年海缆龙头产能并无较多释放，未成预计2024年海缆盈利能力仍能维持稳定。

2月20日，年人珠海市举行2024年第一季度重大项目集中签约开工活动，集中签约项目共222个，投资额1100.9亿元。国金证券指出，肉开即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。需要指出的是，涉及尽管预期装机高增，但是如果海上风机价格持续下行，仍将对企业利润造成影响。

对于今年以来海风的发展，不少不合市场已有预期。中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，未成中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，未成2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。

主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，年人风电项目的整体推进有所放缓，年人下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。

对于业绩下滑的原因，肉开海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。考虑到三大工程资金需求规模很大，涉及不排除年内还可能根据需要继续追加新的PSL工具。

这意味着金融对实体经济的融资支持并不局限于信贷，不少不合而应从更广的视角看待这一问题。未成（作者为中国首席经济学家论坛理事长）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

2024年我国货币政策和财政政策将双扩张，年人共同适度发力。围绕做好科技金融、肉开绿色金融、肉开普惠金融、养老金融、数字金融五篇文章，2024年央行将加强多种政策工具的综合运用，用好支农支小再贷款、再贴现、抵押补充贷款（PSL）和普惠小微贷款支持工具，延续实施碳减排支持工具、普惠养老专项再贷款等，并积极创设新的工具。

(责任编辑：吴忠市)